車を運転する以上常に
事故との隣り合わせになってしまいます。
近年では衝突回避・衝突軽減といった
安全機能が搭載される例も珍しくありません。
さて、今回はミニバンにも関わらず
オフロード走行を想定した唯一無二なミニバン
三菱・デリカD5の安全性について
検証を進めていきたいと思います！
車の安全機能も絶対ではありません。
あくまでドライバーの自己確認・
安全運転を第一という前提のもとさっそく本題に入っていきます！
デリカD5の安全性を実証してみた
実際に購入・試乗された方からの
声を独自調査してみました。
安全性としてはまず、オフロード走行を
想定されたということで、車体自体が堅牢で安心感があり
目新しい機能こそないものの動作速度の
幅が広い衝突被害軽減ブレーキシステムをはじめとして
基本性能が高く安全面での満足感は高い。とのことです。
それではより具体的にデリカD5に
搭載された安全機能についてチェックしていきましょう。
デリカD5の安全機能を公開
・衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］
レーザーレーダーとカメラ、電波式レーダーを用いて
前方車両や歩行者を検知し衝突の危険があると
システムが判断した場合は、表示と
警報音でドライバーにブレーキ操作を行うように促します。
そこから危険度が高くなるにつれて、
自動ブレーキが徐々に強くなるように作動し、
衝突回避・衝突軽減のアシストしてくれます。
動作速度が、前方車両に対しては、
自車速約5～180km/h、歩行者に対しては、
約5～65km/hというように幅広い
速度で動作することが特徴です。
・マルチアラウンドモニター
デリカD5の前後左右に４つのカメラが搭載されており、
周囲の状態をナビ画面
（ディーラーオプションのDELICA D:5 オリジナル10.1型ナビゲーション装着車の場合）
またはルームミラー内の画面にて表示します。
・レーダークルーズコントロールシステム［ACC］
電波式レーダーによって認識した先行車の
加速・減速・停止に４段階から
任意に設定した車間距離・速度を上限に走行します。
先行車が停止したら自車も停止し
先行車が発進したらドライバーによる
アクセル操作またはスイッチ操作により発進し
追従走行を再開します。
・後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）［BSW/LCA］
リヤに搭載された電波式のレーダーが
斜後方からの接近車両を検知し、
ドアミラーインジケーターの点灯によって
ドライバーに接近車両を告知し、その状態で
その車両がいる方向にウインカーを出すと
ブザー音およびドラミラーインジケーターの
点滅でより強くドライバーに注意喚起をします。
・後退時車両検知警報システム［RCTA］
リヤに搭載された電波式レーダーにより、
駐車場などで後退して出庫するときに接近車両を検知した場合、
ドアミラーインジケーター点滅とブザー警告音
メーター内に警告メッセージ表示をすることで注意喚起をします。
デリカD5の安全性の評価をまとめてみた結果
デリカD5の安全機能をたくさん紹介してきました。
印象としては、抑えるべきポイントは抑えてあり、
かつ動作範囲が広くドライバーの
安全運転に必ず役に立つと思います。
車を運転する上で状態を把握する
アシストがあると大きくストレスは軽減され
それらはユーザーからも高い評価を受けています。
まとめ
・デリカD5の安全性能はユーザーから高い評価を受けている。
・定番の安全機能は網羅されており、１個１個の基本性能が高い。
・日頃から自己確認・安全運転を心がける！
いかがだったでしょうか？
車の安全は社会的にも関心が高く、
安全装備の普及も一般的になってきています。
ドライバーの意識が最重要なのは変わりありませんが
万が一のため、日頃のストレス軽減のため、
ドライバーの助けとなる機能があることは心強く
デリカD5はそんなニーズも満たしていると思います。
さて、今回はデリカD5の
安全性能についてご紹介していきました！
他にも、購入前に知っておきたいこと、
値引きのコツなどにより一つにフォーカスを当てた
記事もありますので、ぜひ他の記事もご覧になってくださいね！